CBDの大量摂取は運転に影響しない、新たな研究成果

オーストラリア・シドニー大学の研究者たちは、CBDの高用量摂取は運転に影響を与えないことを明らかにした。

5月30日に「Journal of Psychopharmacology」に掲載されたこの研究は、経口CBD治療は、たとえ高用量で摂取しても、”酩酊感を誘発することはないようで、認知機能や運転性能を損なうことはない “としている。

研究者達は、プラセボと、15mg、300mg、1,500mgの3種類の量のCBDをオイルで摂取した後に運転タスクを引き受けた17人の参加者の模擬運転パフォーマンスを分析しています。

参加者は2つのテストを受けなければなりませんでした。1つ目は、先導車との安全な車間距離を保つというもの。もう1つは、高速道路と田舎道を運転するというものである。

参加者は、指定された治療薬を服用してから45〜75分後にこのタスクを完了した。参加者は、3時間半から4時間の間隔を空けて、同じ運転シミュレーションを繰り返した。これは、異なる時間帯の血漿CBD濃度の範囲をカバーするために必要であった。彼らは、プラセボと3種類の投与量のCBD治療薬のそれぞれで、4回テストを繰り返した。

研究者は参加者の運転能力を考慮し、模擬車をどのようにコントロールしたか、どの程度ハンドルを切ったか、ドリフトしたか、さらに認知機能、主観的体験、血漿中のCBD濃度を測定しました。

彼らは、CBDのどの用量も酔いの感情を誘発したり、運転や認知能力のいずれかを損なうように見えたと結論付けている。

“この研究の結果は、1500mgまでの用量の急性経口CBD治療が、酩酊感を誘発せず、認知機能または運転性能を損なう可能性が低いことを示唆しています。しかし、治療直後の数時間や慢性的な投与による安全性に敏感なタスクに対するCBDの影響がないことを確認するためには、さらなる研究が必要です」と述べています。

シドニー大学のウェブサイトでは、主執筆者のダニエル・マッカートニー博士が、CBDは一般的に非酩酊状態と考えられているが、安全性に敏感なタスクへの影響はまだ確立されていないと述べています。”我々の研究は、単独で摂取した場合、CBDはドライバーに安全であることを確認した最初のものです。”

しかし、彼女は、研究は孤立してのみCBDを見て、他の薬とCBDを取るドライバは注意してそうする必要があることを追加しました。

研究者らは、2020年に発表された別の研究の知見を確認し、ヴェポライザーを使用して摂取した場合、CBDは運転に影響を及ぼさないが、THCおよびTHC/CBD相当の大麻は実験的路上運転中に短期間の障害を生じさせると指摘した。

カンナビジオール（CBD）は大麻の主要化合物のひとつですが、THCと異なり、酔うような作用はないことが複数の研究で示されています。

2018年の麻の合法化に関する農業法案では、THCを0.3％以上含まなければ、CBDなどのマイナーな大麻化合物は合法とされた。

近年、その人気は急上昇している。長年にわたるいくつかの研究で実証された抗炎症作用や鎮痛作用により、いくつかの症状の治療に医療効果を発揮しています。

しかし、食品医薬品局（FDA）がこれまでに承認したCBDベースの医薬品は、1歳以上のレノックス・ガストー症候群またはドラベ症候群に伴う発作を治療するEpidiolexの1種類のみです。

FDAは、大麻や大麻由来の化合物が提供する可能性を認識していますが、消費者の健康と安全を危険にさらす可能性のある、虚偽、欺瞞、誤解を招く主張によってCBD製品を栄養補助食品として販売する企業に対して非常に制限的な立場を取っています。

さらに、FDAは、CBD製品の服用と運転は危険であると警告しています。

“CBDは眠気、鎮静、嗜眠を引き起こす可能性があります。これらの副作用のため、消費者は任意の CBD 製品を消費した後、自動車を操作する予定がある場合は注意してください “と、そのウェブサイトを読み取ります。

CBDは規制薬物には該当しない。そのため、米国の州ではCBDの使用で飲酒運転（DUI）や酩酊・障害運転（DWI）に問われる可能性はほとんどない。

しかし、CBDの使用によるTHCの測定値が陽性であれば、DUIやDWIに問われる可能性があります。

最近の研究では、CBD睡眠製品の大半が誤表示で、かなりの量のTHCを含む可能性があることが示されており、そのようなリスクは現実のものとなっています。

CBD製品のラベルの不正確な濃度は、それが想定しているよりも高いTHC濃度を含んでいる可能性があります。そのため、人体内のTHCの量が想定よりも多くなる可能性があります。